En el sector de la construcción del Estado de México han comenzado a surgir nuevamente conversaciones sobre lo que ocurre dentro de la Junta de Caminos del Estado de México. Entre empresarios y contratistas que participan en proyectos carreteros se pregunta si, tras los cambios recientes en la Dirección General, realmente han cambiado algunas prácticas dentro del organismo o si continúan dinámicas que desde hace años han sido señaladas dentro del gremio.
De acuerdo con comentarios que circulan entre algunos constructores, en ciertos proyectos se estarían solicitando comisiones para facilitar la asignación o continuidad de contratos de obra pública. Estas versiones mencionan porcentajes que, según algunos empresarios consultados de manera informal, podrían llegar hasta el 20 por ciento del valor de ciertas obras.
Dentro de estas conversaciones aparece el nombre del arquitecto Israel Castañón Murillo, actual Director de Infraestructura Carretera de la Junta de Caminos, a quien algunos integrantes del sector señalan como una figura con influencia en la definición y ejecución de proyectos dentro del organismo. Empresarios que prefirieron no ser identificados mencionan que, en algunos casos, las decisiones relacionadas con obras podrían estar acompañadas de acuerdos económicos que no forman parte de los procedimientos formales de contratación.
El tema también ha sido comentado en relación con trabajos vinculados a la reconstrucción del Circuito Exterior Mexiquense, particularmente en el tramo Tonanitla, donde participaron diversas empresas del sector. Entre los nombres que han aparecido en conversaciones dentro del gremio se encuentran compañías que realizaron trabajos en esa infraestructura, como Provanomic y Camsa. Hasta ahora, ninguna de estas empresas ha emitido una postura pública sobre lo que se comenta en el sector.
Algunos constructores también mencionan que ciertas reuniones relacionadas con proyectos carreteros no siempre se realizarían en oficinas oficiales, sino en encuentros privados en distintos puntos del Valle de México. De acuerdo con estas versiones, algunos funcionarios habrían acudido a reuniones con representantes de empresas constructoras para discutir temas relacionados con contratos o ampliaciones de obra.
En medio de estas conversaciones, el tema también ha generado interés por el contexto político. El gobierno del Estado de México, encabezado por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, ha reiterado en diversas ocasiones su compromiso con la transparencia y el combate a la corrupción en la administración pública. Por ello, dentro del sector de la infraestructura comienza a surgir la expectativa de que, en caso de existir irregularidades, puedan revisarse los procedimientos relacionados con la asignación y supervisión de obras carreteras.
Hasta el momento, ni la Junta de Caminos del Estado de México ni los funcionarios mencionados han emitido una postura oficial sobre estas versiones. Mientras tanto, en el sector constructor el tema continúa comentándose entre empresarios y contratistas, quienes señalan la importancia de que los procesos de obra pública se mantengan claros, transparentes y con reglas iguales para todos.
Por ahora, todo permanece en el terreno de las versiones y conversaciones dentro del gremio. Sin embargo, el debate refleja una preocupación constante dentro del sector: que la obra pública, además de construirse en el asfalto y el concreto, también se sostiene en la confianza de quienes participan en ella.
